2015年1月1日上午10點(diǎn)公路工程分公司遂西高速SX1-LM1項(xiàng)目分部級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段開(kāi)始鋪筑，鋪筑段落為主線K16+823—K17+030左幅，此次試驗(yàn)段的鋪筑得到業(yè)主、監(jiān)理、監(jiān)理試驗(yàn)室的高度重視，相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
此次試驗(yàn)段的鋪筑，項(xiàng)目部加強(qiáng)了對(duì)后場(chǎng)原材料的控制，并取得了良好的效果，前場(chǎng)離析問(wèn)題少，平整度好。經(jīng)過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，項(xiàng)目分部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)測(cè)算出了級(jí)配碎石墊層的松鋪系數(shù)、碾壓順序及壓實(shí)遍數(shù)等相關(guān)參數(shù)，確定了用于施工的集料配合比，為下一步大面積施工基層奠定了基礎(chǔ)。
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