2014年12月24日，由橋隧分公司承建的包茂高速（達(dá)渝段）K1354+050金剛大橋維修加固工程順利完成施工，目前已撤除管制，恢復(fù)交通。
該項(xiàng)維修加固工程經(jīng)過川東片區(qū)項(xiàng)目部多次研究討論，首次采用了自流平混凝土技術(shù)，具體施工方式為：使用滾筒式攪拌機(jī)在橋面上進(jìn)行自流平混凝土拌制，然后通過直徑為10cm的軟管將自流平混凝土引導(dǎo)至橫橋向無縱坡的腹拱內(nèi)限位牛腿上，以達(dá)到更好的維修加固效果。自流平混凝土與普通混凝土的優(yōu)勢在于：它具有高流動性、高抗離析性、高填充性和良好的鋼筋間隙通過性能,以及良好的力學(xué)性能和耐久性能,能有效減少施工噪音,防止因振搗不善出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)離析與質(zhì)量事故。川東片區(qū)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部經(jīng)過近3個月的生產(chǎn)實(shí)踐和技術(shù)研究，成功采用新技術(shù)完成金剛大橋加固施工，實(shí)現(xiàn)交通復(fù)暢。
金剛大橋加固工程的順利竣工，標(biāo)志著橋隧分公司將自流平混凝土技術(shù)率先成功試驗(yàn)并應(yīng)用到西部地區(qū)的橋梁加固工程施工中。同時，意味著自流平混凝土技術(shù)以一種新型工藝，進(jìn)入了西部地區(qū)的橋梁加固施工領(lǐng)域。
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