7月6日下午17:30，在歷經4小時后，成資渝高速渝蓉樞紐互通EK0+610E匝道橋第五聯現澆梁完成澆筑，至此，渝蓉互通現澆梁全部完成澆筑，這也標志著成資渝高速TJ5標段完成全部現澆梁澆筑。
渝蓉樞紐互通為跨越渝蓉高速（成安渝高速）實現交通相互轉換而設，全長2.3km（與成安渝交匯1.7km），其工程集中，結構設計總類繁雜，工序多，交叉施工影響大，既是成資渝高速的控制性工程也是重難點工程。渝蓉樞紐互通共有現澆箱梁9聯，首件現澆梁于去年12月1日完成澆筑，在歷時7個多月后完成全部現澆梁澆筑。
由于目前已進入雨季施工，為保質保量地完成最后一聯現澆箱梁澆筑，項目部從安全風險防控入手，按照質量、安全、工期、環保“四位一體”的要求，結合現場施工環境和施工難點進行統籌規劃，不斷優化施工方案，制定節點計劃，嚴控原材料質量，嚴格后期方案執行；同時安排專人盯控關鍵部位，密切關注澆筑過程中的每個細節，做好支架、鋼筋、模板等檢查驗收工作，分層次、有針對性地對現場施工人員進行全面的技術交底，詳細講解圖紙、施工難點、作業程序及質量要求，有效調動了全體員工攻堅克難積極性。
全部現澆梁的澆筑完成，不僅為標段后續橋面系施工創造了條件，也為順利實現成資渝通車目標奠定了堅實基礎。
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