5月18日，隨著最后一車混凝土的澆筑完成，成綿高速擴容項目重點控制性工程——凱江大橋全幅順利合龍，標志著項目建設取得突破性進展，為全線順利貫通奠定了堅實基礎。
成綿高速擴容項目采取新建和擴建方式，將成綿高速公路由雙向四車道改為雙向八車道。凱江大橋是一座新建大橋，由四川路橋交建集團承建，位于德陽市中江縣，跨越凱江河，全長523.5米。該橋為雙向八車道的連續(xù)剛構橋，采取現(xiàn)場搭模、現(xiàn)場澆筑混凝土，而單幅橋面達20.6米，截面較大，同時墩高約60米，高空作業(yè)安全風險大，建設采用了掛籃懸臂施工法，橋梁單幅68個懸澆塊件均一次成型澆筑施工。為安全、高效推進施工進程，項目不斷優(yōu)化施工方案，應用了重型液壓爬模同爬升系統(tǒng)，面對危險系數(shù)高、技術難度大等困難，項目部不等不靠，迎難而上，積極展開科研攻關，進一步保障了凱江大橋施工的安全高效和工程品質(zhì)。
凱江大橋于2021年3月10日正式開工，施工過程中，全體參建人員以決戰(zhàn)沖刺的姿態(tài)，倒排工期，夜以繼日，全力以赴搶抓施工進度，在不足2年的時間里，完成了主橋近40000立方米混凝土的澆筑。凱江大橋全幅順利合龍，為后續(xù)梁板架設和材料運輸提供了通道和便利，更為實現(xiàn)成綿高速擴容項目德陽段2023年底如期通車奠定了堅實基礎。
成綿高速擴容項目是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線“北京至昆明”的組成部分，在國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中居重要地位。項目建成后，將有效分流緩堵既有G5京昆高速公路綿陽至成都段過大的交通壓力，大幅提升北上出川綜合運輸通道服務能力，有利于培育打造成綿經(jīng)濟圈，對實現(xiàn)“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略目標具有重大意義。
微信公眾號
