12月3日，久馬高速全線第二長特大橋——然清河4號特大橋全幅貫通，實現神座隧道到然木多1號隧道8.2公里的連通，延展通車里程，標志著久馬高速離2025年通車目標再近一步！
然清河4號特大橋由交建集團下屬路面公司籌備久馬高速公路TJ5項目部承建，位于阿壩縣查理鄉境內，左幅全長2190.96米，右幅全長2200.96米，最高墩32米。作為全線第二長、C2合同段內最長特大橋，然清河4號特大橋的雙幅貫通對于項目整體進展具有重要意義。
該橋地處高寒高海拔地區，跨越然清河、河灘地、陡斜坡及鄉道，面臨高原缺氧、晝夜溫差大、有效施工期短、材料運距遠、極端天氣頻發、生態環境極其脆弱等問題。自橋梁動工以來，久馬高速TJ5項目全體參建人員積極克服諸多困難，以建設快速、安全優質環保工程為目標，化壓力為動力，按照標準化施工要求，提前進行科學部署，不斷優化完善施工方案，調整施工組織和加強人員安全培訓，合理安排施工工序和資源配置，切實提高施工質量與效率，為然清河4號特大橋的全幅貫通奠定堅實基礎。
據了解，久馬高速TJ5項目全長19公里，其中承建隧道7座（特長隧道2座），橋梁9座（160米跨徑連續剛構特大橋2座、75米跨徑連續剛構橋3座、其余為簡支T梁橋4座），橋隧比高達95.8%。截至目前，項目已貫通橋梁公里數占該項目橋梁總公里的80%。下一步，項目全體人員將以踔厲奮發、篤行實干的昂揚姿態，以“決戰四季度”的信心和決心，吹響沖刺年度目標的“沖鋒號”，凝心聚力推動久馬高速高質量建設。
久馬高速全長219公里，平均海拔在3000米以上，是四川首條高海拔高原高速公路，聯絡大西南和大西北國家高速公路網，輻射帶動民族地區發展的經濟大動脈、鄉村振興的民生大通道以及促進民族地區各民族團結的政治大走廊。
微信公眾號
