12月27日，瀘石高速全線控制性工程杵坭隧道雙幅貫通，成為瀘石高速首座雙幅貫通的特長隧道，為后續橋梁預制T梁架設及上部結構施工提供了重要通道，也為瀘石高速全線貫通奠定了堅實基礎。
杵坭隧道位于瀘定縣冷磧鎮，由蜀道集團藏高公司投資、四川路橋交建集團承建，設計為雙車道分離式特長隧道，時速80千米/時，左洞全長4709米，右洞全長4715米。隧道穿越多處向斜構造、斷層破碎帶，全線以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，巖石結構不均，部分圍巖呈粉末狀，面臨高地應力大變形、涌水、坍塌等諸多困難，施工難度及安全風險較大。
自2020年11月8日正式進洞以來，瀘石TJ2、TJ3項目部多措并舉，確保高質量高效率完成施工任務。一是嚴格執行領導帶班制度，認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”要求，對隧道開挖、支護、仰拱、二襯等生產工序進行定期巡查，準確掌握隧道施工動態，確保管理無盲區。二是堅持推行使用智能設備、先后克服了掌子面溜塌、巖爆、初支變形較大和圍巖變化頻率極高等施工難題。三是堅持倒排工期，實行掛圖作戰，通過勞動競賽、專項督查等多種形式壓實各方責任，全程動態跟蹤進度，攻堅克難提速建設，做到“強安全、保品質、抓進度”。項目部充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒隊模范作用，黨員干部帶頭開展常態化安全、設備、環水保等方面的檢查，助推項目安全生產
瀘石高速公路是《四川省高速公路網規劃（2014-2030年）》的重要組成部分，是一條與紅軍長征之路路徑高度吻合的“紅色之路”，也是銜接雅西、雅康高速這兩條川西交通大動脈的聯絡通道，全長約96.51千米，總投資約174億元。項目建成后，瀘定至石棉將由2.5小時縮短至約1小時，進一步完善四川省高速公路網，優化該區域公路網，并與鐵路、航空及水運構成綜合運輸網絡，有利于海螺溝等旅游景區發展，形成環貢嘎山旅游環線。
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