8月1日，由蜀道集團投建（川高公司主導投資、四川路橋交建集團參建、四川公路院參與設計）的京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目（以下簡稱“廣綿擴容項目”）迎來重大進展——全線關鍵控制性工程黑龍灘特大橋順利實現雙幅合龍，標志著項目全線8座連續剛構橋梁全部合龍，為項目沖刺2026年全線通車目標奠定了堅實基礎。
黑龍灘特大橋位于廣元市劍閣縣普安鎮，全長945米，采用分離式結構。大橋跨越河流及地方村道，主橋為（85+160+85）米連續剛構設計，引橋為預應力簡支T梁。大橋主墩為大斷面空心薄壁墩，最高超80米，對施工精度要求極高。針對高墩高風險作業，建設團隊強化臨邊防護欄、安全網等布設，并配備智能監控系統實時監測，保障施工安全。同時，建設團隊建立了涵蓋材料進場至工序驗收的全流程質量追溯體系，重點加強墩身混凝土、掛籃節段接縫等關鍵部位的質量檢測，確保大橋安全順利合龍，各項指標均按計劃穩步推進。
值得一提的是，大橋地處劍門蜀道國家級風景名勝區與翠云廊古柏省級自然保護區交匯帶，面臨安全生產與生態環保的雙重考驗。建設團隊踐行生態優先理念，通過采取設備“油改電”、沿施工便道兩側設置截排水溝、同步植草護坡、建設多級沉淀池集中處理施工廢水等措施，最大限度降低施工對環境的影響，切實守護綠水青山。
廣綿擴容項目概算總投資291.9億元，截至目前累計完成投資234.5億元，總體進度完成85.74%，其中完成路基92.7%，路面12.49%，橋涵隧94.15%，控制性工程完成98.99%。
廣綿擴容項目是國家高速公路網“南北大動脈”京昆高速的關鍵段落，也是四川省北上出川的核心通道，起自廣元市周家河（蘭海國家高速公路黑水塘樞紐互通立交南），接在建的京昆高速公路漢中（陜川界）至廣元段擴容工程和已建蘭海高速相應路段，止于綿陽市魏城鎮東南側，接京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程，全長123.984公里，采用雙向6車道設計標準，設計速度120公里/小時。
該項目梓潼段預計2025年底建成通車23公里。項目全線通車后將有效緩解G5京昆高速廣綿段交通擁堵狀況，大幅提升日均通行能力，廣元至綿陽行程由原來的2小時縮短至70分鐘，有力助推成渝地區雙城經濟圈建設，對完善區域高速路網、服務沿線經濟社會發展、促進川陜交流合作、便捷群眾出行具有極其重要的意義。
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