1月11日，成資渝高速TJ7項目長河樞紐互通順利完成最后一聯G匝道橋第四聯現澆箱梁澆筑。
長河樞紐互通樁號K146+880-K148+464，共有A、B、C、D、E、F、G、H八條匝道橋，橋梁部分總長度2140.5m，其中A、D、H為路基匝道，主線K線橋長度557.0m，橋梁全長共計2697.5m，4種型號(1.3m、1.5m、1.8m、2.0m)樁基礎共282根,3種型號（1.4m、1.6m、1.8m）墩柱共269根（4673.4米），墩柱最大凈高為32.18米。主線K線橋、E匝道橋、G匝道橋橫跨內遂高速，采用鋼箱梁結構共301米。其中主線K線橋、B、E、F、G匝道橋現澆段14聯共計924米，是TJ7標段的一個重難點，也是2019年要實現的計劃目標。為順利完成該目標，項目部討論決定，要求高支架增加至3.5套，吊車增加至10臺，施工人員增加至180人，保證春節前所有現澆施工完成。
長河樞紐互通G匝道橋第四聯現澆箱梁的順利澆筑，標志成資渝TJ7標段的又一個重點成功攻克，促使相關單位加快長河樞紐互通上跨內遂高速施工和涉路施工手續相關辦理，也為通車目標的順利完成奠定了堅實基礎。
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