12月10日，四川交投建設成資渝TJ6項目圓滿完成現澆箱梁施工,成為全線7個標段第一個率先完成箱梁施工的標段。其中包含城北互通A匝道橋、B匝道橋、嚴家溝2#橋共計6聯現澆梁（合計長度為425m）?，F澆箱梁鋼筋總用量約1300噸，混凝土4000立方。
城北互通現澆箱梁自開工以來，一直受到各方的高度關注，為了確保工期目標實現，公司精心編制專項施工方案。在施工過程中，大膽采用新技術、新工藝，開展技術功關，成功解決了施工過程的各種難題，如B匝道現澆箱梁一聯長達125米，按照常規施工方法無法直接穿束成功，在經過多次現場技術實踐與探討，向廠家訂制了大功率鋼絞線穿束機解決了該難題。針對鋼絞線過長的情況，張拉時伸長值超過千斤頂最大伸長量，在經過多方咨詢探討后，調整智能張拉設備的張拉程序，采用二次張拉以達到設計要求。由于管道過長，為保證后期壓漿時預應力管道飽滿，在預應力管道安裝過程中，在每一根預應力管道最高位置設置了排氣孔。
全體參戰職工們歷經了酷暑又迎戰寒冬，共同克服了工期緊、任務重、施工組織難、環水保要求高等困難；現澆箱梁的完工，為勞動競賽目標任務的如期完成吹響了決戰“號角”，公司將以此項工程完工為新起點，繼續發揚交建人敢于拼搏的激情與追求卓越的工匠精神，圓滿完成剩余的各項施工任務。
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