公司成宜ZCB4-LM1項目經理部繼11月15日圓滿完成2#水穩拌合站首段試驗段鋪筑后，12月6日，項目部于成宜高速K106+800-K107+000處進行了1#水穩拌合站試驗路鋪筑，此次鋪筑成功也標志著項目部兩個水穩拌合站均順利投入到路面鋪筑材料生產中去。
項目部在此次試驗段鋪筑中，抓住近日晴好天氣，緊密聯系業主單位，同監理及路基單位進行試驗段的路基交驗。同時在年底生產任務較重，材料緊張的背景下，積極組織人員投入到碎石材料籌備，拌合站機械設備校驗，進場便道修繕維護等工作中，為試驗段鋪筑創造有利條件。試驗段全長200米，其中包含寬18.29米，厚0.15米的墊層和寬16.27米，厚0.18米的底基層鋪筑。此次鋪筑均采用3D攤鋪技術進行鋪筑，在當日大霧天氣之下，3D攤鋪技術順利引導現場機械設備完成了各環節施工。
由于1#水穩拌合站位于分部標頭，距離項目駐地有近一個半小時車程，加上當地道路彎曲，路況復雜，為節省往返時間，提高工作效率，項目副經理劉銀春帶領部分人員長期駐扎在1#水穩拌合站負責生產工作，項目各科室人員在便道修筑和場站建設期間同工人同吃同住，克服諸多不利因素，迎難而上，力保試驗段鋪筑及生產任務順利完成。
在公司各級領導的關切和項目部的精心部署下，1#水穩拌合站的料源已基本落實，為接下來的持續施工奠定堅實基礎。當前天氣以陰天為主，路基彎沉處理難度較大，路基交驗緩慢，制約現場施工。項目部將與路基單位密切協調，條件好的路基段優先交驗，難度大的路基段同步處理，力爭減少等待時間，保障 路面水穩攤鋪能夠連續進行，人員機械設備等資源得到最優化利用。
在兩次試驗段鋪筑后，項目部組織各科室及施工各方總結施工中存在的問題及不足，以此提高各方協同施工水平和質量，同時，在堅持安全先行方針的指導下，不斷完善場站及現場施工標準化建設，為今后的施工順利進行保駕護航。在接下來公司“抓進度、保目標、大干60天”勞動競賽沖刺階段，項目各科室人員也將繼續保持和發揚吃苦耐勞、敢于拼搏的精神，以奮進創實效，以匠心筑品質，為年底產值任務的完成交上一份滿意的答卷。
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