9月24日，成資渝高速長河樞紐互通順利完成主線橋首跨梁板架設，標志著成資渝TJ7標完全進入上部結構施工階段。
長河樞紐互通是成資渝TJ7標段的控制性重點工程，樁號K146+880-K148+464，共有A、B、C、D、E、F、G、H八條匝道橋，橋梁部分總長度2140.5m，其中A、D、H為路基匝道，主線橋長度557.0m，橋梁全長共計2697.5m。主橋、E匝道橋和G匝道橋橫跨內遂高速，采用鋼箱梁結構共200米。互通內現澆箱梁段964米，40米預制T梁63片，25米預制箱梁268片。截至9月24日長河樞紐互通已完成85%下部結構施工，主線橋及B匝道橋均已具備梁板架設條件。為保證首跨梁板的順利架設，項目部多次召開架梁專題會議，強調務必將安全置于首位，并制定了詳細的人員配置和保障措施，以確保現場施工無盲點、無失誤，同時安排了專人提前對支座墊石進行復測，并安排專人督促處理。
長河樞紐互通首跨梁板的順利架設，不僅標志著TJ7標段已完全進入上部結構施工階段，也推動了內遂高速涉路施工手續的辦理，為路面施工提供了更多作業面。
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