“5、4、3、2、1，起爆！”10月13日14時，隨著指揮人員一聲令下，姚河壩1號特大橋右幅2#墩及第3跨梁板順利實施爆破。此次爆破作業未對3#墩及第4跨梁板造成損傷，爆破后的碎石土方未阻塞河道和破壞108國道，達到了預期效果。
此前雅西高速雅西向K2048+600右側，因山體邊坡發生特大崩塌，造成姚河壩1號特大橋右幅第1、2跨梁板以及1#墩垮塌，同時造成2#墩受墜落梁板擠壓嚴重受損，經有關部門及專家鑒定后確認為危橋，決定10月13日進行爆破拆除，便于后續進行橋梁重建施工作業。
為實現精準爆破，避免相鄰橋梁及墩柱受到損壞，四川交投建設會同相關單位及爆破專家，多次研討爆破方案，優化爆孔深度，精確計算裝藥量，避免多余能量向空中散發，并利用微差爆破技術，控制最大一段裝藥量，保證炮孔的堵塞長度與質量，避免沖炮，同時針對被保護體特征，做好螺旋鋼管防護、安裝順橋滑動裝置、輪胎減震防護等各項保護措施，順利實現了此次精準爆破工作。
截至目前，四川交投建設投入搶險人員3982人次，機械1945臺班。為保證各項施工工序順利開展，同時保證爆破安全，四川交投建設在爆破作業前，已提前對控爆區域的危險源、安全隱患進行排查，并預先對危險體錨固或治理進行了處理和監控，加強防護和警戒措施，在顯著區域懸掛警示標志，隔離安全警戒線，同時提前3天向社會公示爆破信息及交通管制時間，提醒廣大司乘及時規劃出行路線，并對周邊社會民眾進行書面告知并在不同點位設置安全員，有效保障了現場的交通安全。
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