11月29日，德會(huì)高速TJ1-1項(xiàng)目部花生壩隧道現(xiàn)場傳來喜訊，花生壩隧道右洞順利進(jìn)洞施工！自勞動(dòng)競賽開展以來，在工期緊、任務(wù)重的情況下，項(xiàng)目部攻堅(jiān)克難，齊心協(xié)力完成這一重要工程節(jié)點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目工程進(jìn)度。
花生壩隧道為傍山隧道，全長459米，右洞樁號(hào)K4+757～K5+216, 最大埋深129米，隧址區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕中山地貌，以Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為主。與進(jìn)口段、洞身段和一號(hào)出口段圍巖主體為石英巖不同，二號(hào)出口段的圍巖主要是昔格達(dá)組泥巖，水穩(wěn)性差，若排水不暢可能會(huì)產(chǎn)生圍巖變形、基底軟化，導(dǎo)致頂板塌方、掉塊甚至坍頂。為消除這一施工安全隱患，技術(shù)人員從加強(qiáng)排水入手，配合支護(hù)措施，同時(shí)密切關(guān)注洞內(nèi)監(jiān)控量測和洞外地表沉降觀測，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“環(huán)安先行”方針。
花生壩隧道右洞順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著該隧道全面進(jìn)入施工階段，鼓舞了全體參建人員的士氣。項(xiàng)目部將繼續(xù)加強(qiáng)管理，注重質(zhì)量，兼顧科技創(chuàng)新，推動(dòng)花生壩隧道端口早日貫通，為德會(huì)高速公路早日建成通車貢獻(xiàn)力量。
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