經過四川交投建設成樂擴容項目12個小時的連續奮戰，青衣江大橋工程取得新進展。12月16日，該項目關鍵位置4號主墩右幅0號塊第一次混凝土澆筑順利完成，標志著成樂擴容項目建設攻克了又一重難點。
成樂高速擴容是國家和省“十三五”重點規劃項目，將由雙向4車道擴容為雙向8車道，建成后將有效增強成都至樂山車輛通行能力。青衣江大橋屬于該項目重要節點性工程，位于樂山棉竹鎮內，建成后將使項目區域內各條城市道路有效結合，還能進一步將樂山現有道路網絡及規劃道路網絡構成一個有機整體，提高生活便捷程度，推進成都樂山城市圈建設發展。
該大橋是四川交投建設承建的首座大型深水樁基橋梁，主橋為預應力砼連續鋼構，采用分幅布置，下部結構為柱式橋墩接樁基礎，此次澆筑的關鍵位置為青衣江大橋4號主墩右幅的0號塊，長約10米，是連續鋼構的關鍵控制性工程，具有梁段定位要求高，預埋件種類多且精度高、施工線形控制難等難題。
面對困難，四川交投建設公司成樂擴容項目部加強技術攻關，采取托架法方式施工，分兩次進行混凝土澆筑。第一次澆筑3.75m，共計使用混凝土384方，第二次澆筑預計在20天后。
此次0號塊第一次混凝土澆筑順利完成，為后續掛籃施工提供了作業平臺，拉開了青衣江大橋上部結構連續鋼構施工的序幕，也為下一步建設同類型大橋積累了豐富的施工經驗，更為成樂擴容向前推進邁出堅實一步。
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