3月24日，在鉆孔樁旋挖機發出的有節律的轟鳴聲中，成綿擴容TJ5標段項目部北河高架1#特大橋樁基首件正式開鉆，打響了TJ5項目部主體工程進入施工階段的“第一槍”。
成綿擴容項目為雙向8車道高速公路技術標準，主線采用設計速度120km/h，路基寬度42m，項目全線共劃分為11個標段。TJ5標段項目部管段為K86+660～K97+767段，主線全長11.107km，其中包括壇罐窯大橋、廣漢高架1#～6#特大橋、北河高架1#～2#特大橋等18座橋梁，共計長度9.405公里。此次開鉆的鉆孔灌注樁為北河高架1#特大橋左幅20-1#樁基，樁徑2.2m，樁長26m。為確保首件工程順利實施，成綿擴容TJ5標段項目部自進場以來，嚴格按照公司“環安先行、方案引領、質量第一、強化執行、創新驅動”的管理方針要求，針對砂及砂礫層特殊地質情況，項目部組織相關管理人員深入研究樁基施工方案，積極聯系專家，召開專題咨詢研討會，最終確定采用旋挖成孔、雙護筒跟進的施工工藝，嚴格按照方案落實。為確保樁基施工安全開展，項目部領導高度重視，精心組織，堅守施工現場，明確各工序責任人，從鉆機就位開鉆開始，工序責任人認真履職，加強溝通配合。開工前,項目部對施工技術人員、施工隊伍和機械操作人員進行了詳細的崗前技術交底和安全技術交底，安全防護措施到位，包括泥漿池周邊安全防護、施工區域內封閉作業、安全標志標牌設置、現場施工人員注意事項等方面。施工現場，項目部嚴格按環保要求進行各項準備工作，設置三個泥漿箱作為循環泥漿池，對地方既有道路進行圍擋，以最大限度降低施工對當地居民帶來的影響。與此同時，鉆機操作手嚴格按規程作業，精密控制樁基的中心偏位、垂直度、內外護筒埋置深度，根據不同的地質情況及時取碴留樣，充分做到從每個環節都嚴密把控，確保施工質量。
經過大半年的前期籌備，北河高架1#特大橋樁基順利開鉆，標志著TJ5項目部終于迎來了主體工程正式啟動，極大提振了項目部全員士氣，為大面積樁基作業積累了經驗，為后續施工創造了有利條件。成綿TJ5項目部負責人表示，將繼續發揚團結協作、迎難而上的精神，樹立“品質工程”意識，筑牢“環保安全”防線，將質安管理放在首位，周密部署、科學策劃、合理調配資源，圓滿完成年度目標任務。
據了解，G5京昆高速公路綿陽至成都擴容項目建成后，將緩解G5京昆高速綿陽至成都段交通壓力，改善現有成綿高速和成什綿高速公路的交通狀況，同時進一步加強成德綿三大城市之間的交流與合作，有利于實現資源共享、優勢互補，全面優化環成都圈空間結構，改善區域經濟縱深發展條件。該項目的建成，將對支撐國家“成德綿協同創新”戰略和四川“一干多支”發展格局，推動治蜀興川再上新臺階具有重要意義。
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