四川甘孜康定市，在以情歌聞名于世的“跑馬山”下，備受關(guān)注的雅葉高速康定過境段建設(shè)正如火如荼，作為當(dāng)?shù)匚磥淼摹袄@城高速”，正在不斷“生長”……5月29日，雅葉高速康定過境段跑馬山大橋于近日完成首片蓋梁澆筑。與此同時，康定互通C匝道C0-C3橋面鋪裝鋼纖維混凝土也順利完成澆筑。
據(jù)悉，跑馬山大橋位于康定市公主村及道子壩村，臨近車流量大、人員密集的康定市快速通道，且坡腳為堆積體，斜坡與線路沿線幾乎垂直相交，項目施工場地大大受限，顯著增加了施工難度。
本次澆筑的首片蓋梁位于跑馬山大橋左幅2號橋6號墩，總長11.6米，高1.8米，寬2.2米，設(shè)計方量為29.34方,采用吊車澆筑。為確保明線段首片蓋梁的順利澆筑，康新K1-1項目高度重視，積極與技術(shù)負責(zé)人研究討論施工工序、工藝、機械人員配置問題，根據(jù)實際情況科學(xué)編制施工方案，切實抓好過程管控。同時，為有效防范安全事故發(fā)生，項目部還提前策劃開展了預(yù)防高空墜落安全教育培訓(xùn)，并且對現(xiàn)場高空作業(yè)施工設(shè)施進行安全督查，確保施工的安全有序進行。
同時，位于康定市升航村的康定互通C匝道C0-C3橋面鋪裝鋼纖維混凝土澆筑，也在嚴(yán)格按照施工方案有條不紊地進行。據(jù)了解，該區(qū)域地處高原，入夏以來氣候條件復(fù)雜多變，給混凝土施工增加了較多不確定因素。為克服高空作業(yè)、汛期多雨等不利因素，切實有效保證混凝土質(zhì)量，項目部精心組織作業(yè)人員進行現(xiàn)場技術(shù)交底，嚴(yán)把平整度與裂縫控制質(zhì)量關(guān)，確保“品質(zhì)工程”建設(shè)。
據(jù)了解，雅葉高速公路康定過境段全長17.8公里，總體呈北南走向，起于康定市爐城街道升航村康定互通，與雅康高速公路對接，止于榆林街道大坪村。該項目設(shè)計時速每小時80千米，路基寬度25.5米，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計將于2022年建成通車。
而就在昨日，由原四川交投集團、四川鐵投集團重組整合新設(shè)合并組建的蜀道投資集團有限責(zé)任公司正式揭牌成立。作為原四川交投集團的產(chǎn)值利潤中心，“兩大巨頭”重組合并之后，四川交建集團也將由此開啟新征程。在此契機下，康新K1-1項目部將繼續(xù)積極發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，以黨建帶工建，抓實抓細安全生產(chǎn)和施工建設(shè)各項工作，以該兩項“首件工程”的階段性勝利為“強心針”，凝士氣、齊發(fā)力，充分發(fā)揚“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的勞動精神，在重質(zhì)量、保安全的前提下，加快施工步伐，全力攻堅克難，穩(wěn)步推進項目建設(shè)。
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