11月24日，瀘石高速隧道建設迎來新進展，瀘石高速禮約隧道左洞開挖掘進突破1000米，比計劃完成時間提前一個月。
禮約隧道左洞長4920米，右洞長4911米，為雙線四車道分離式特長隧道，由四川交建承建。由于地形地貌、水文地質等因素影響，四川交建瀘石TJ8、TJ9標段在建設過程中嚴格遵照隧道新奧法施工原理及“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤監測、強通風、快封閉、緊襯砌”的施工理念，通過進出口雙向掘進方式，從正洞進洞，運用光面爆破技術有效利用超前地質預報以及監控量測數據，及時、動態、準確掌握圍巖變化和變形速率，不斷優化設計方案，確保隧道施工質量和生產安全。
據了解，瀘石高速全長96.51公里，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，全線設隧道18座、互通式立交7處，服務區2處，計劃工期四年，預計將于2024年底前全面建成。瀘石高速作為連接起雅西、雅康兩條川內重要交通大動脈，建成后，不僅將大大縮短從甘孜州瀘定縣至雅安市石棉縣的通行時間，更有利于沿線海螺溝、田灣河、安順場、王崗坪等旅游景區的發展。同時，還將無縫，緩解國道318線、108線的交通壓力，并與規劃中的川藏與川青鐵路、康定機場等共同構成區域綜合交通運輸體系，是未來溝通區域內多條高速公路和國省干線的重要部分。
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