11月25日，成樂高速擴容建設項目樂山段主線順利完工，比原計劃提前40天，樂山段正式實現雙幅貫通。這也是該高速首個實現主線貫通的標段，為項目全線建成通車奠定了堅實基礎。
成樂高速擴容建設項目，是我省第一條大規(guī)模四改八高速公路項目，全長136公里，起于成都，依次連接彭山、青神、夾江等，止于樂山。其中，樂山段屬于其中的關鍵性節(jié)點工程，由蜀道集團下屬四川交建集團承建，采用EPC建設模式，全長38.614公里,包括擴建主線及新建8.502公里樂山城區(qū)過境復線等施工內容，主線路基雙向八車道，共有橋梁23座，互通5座，服務區(qū)1處。
“自2019年8月開工建設以來，成樂擴容項目便一直面臨著疫情、汛期等重重困難。”四川交建成樂高速擴容建設項目E2-SG2項目經理羅永巍表示，自項目動工以來，因雨季、疫情等原因，前期工程進度較緩，后期搶抓施工進度，路面施工平均一天可攤鋪1公里多，因此比原計劃提前了40天完成目標任務。
站在嶄新的瀝青路面上，可以看到改建后的雙向八車道非常寬敞大氣，全新的路牌、整潔的路面，道路兩旁的梯田茶園綠意盎然，施工人員正在抓緊時間沖洗路面、粉刷護欄，為當日15時開放雙向通車做好準備。從項目動工開始便一直駐守一線的工程技術科科長蘇浩表示，“我們將原有兩處比較陡的縱坡進行了降坡處理，現在的成樂高速相比過去，行車道的舒適性、安全性、節(jié)能性都有更大提升。”
據了解，成樂擴容眉山南至樂山棉竹段42公里右幅已經建成，左幅施工正處于最后沖刺階段，預計11月底可建成通車。同時，其他相關工程也正有序推進中，按照施工計劃，在2022年春運前，成樂高速從眉山青龍場樞紐互通至樂山棉竹互通的81公里路段，將實現雙向八車道通行。
近年來，成樂高速交通量逐年增加，通行能力受到極大挑戰(zhàn)，遂啟動了擴容改造。該項目全面建成通車后，將進一步完善區(qū)域國家高速公路網布局，強化成都與樂山之間的溝通聯(lián)系，極大地緩解成樂高速的交通壓力，并為樂山市沿線優(yōu)勢資源的開發(fā)轉化提供強有力的運輸保障，對于進一步促進沿線旅游經濟發(fā)展，實現景區(qū)協(xié)同，培育和壯大四川旅游支柱產業(yè)具有重大的意義和作用。
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