9月18日，經過34小時連續澆筑，由蜀道集團投資建設的沿江高速宜金段控制性工程——新市金沙江特大橋5號主塔下橫梁第二層澆筑完工，標志著該橋主塔下橫梁全部澆筑完成，大橋正式轉入中塔柱施工階段，為主塔封頂打下堅實基礎。
下橫梁長33米，寬9米，高8米，為預應力混凝土門式框架結構，是大橋的‘脊梁’，承載著橋面的重量，其內部由7270根大小型號不同的鋼筋、84束直徑為15.2毫米的鋼絞線、1200多立方3000多噸的高性能混凝土共同澆筑而成。120多名大橋建設者日夜兼程，僅用三個月時間就完成兩個主塔下橫梁的澆筑。
此次澆筑的下橫梁距離地面106.6米，相當于35層樓高，需采用兩臺拖泵，將混凝土由泵管從地面輸送至施工平臺進行澆筑施工。項目部組織技術人員召開專題研討會，澆筑前進行多次試驗，以確保混凝土泵送性能、緩凝時間等指標滿足澆筑需求。在澆筑過程中，項目部通過實時監控澆筑環境溫度、混凝土入模溫度，在實心段布設冷卻水管等舉措，確保了澆筑質量。在混凝土后期養護中，項目部也將采取塑料薄膜、土工布及保溫棉三重保溫保濕措施，對橫梁進行包裹覆蓋，以有效防止混凝土開裂，保障大橋施工質量安全。
新市金沙江特大橋全長1867米，主跨680米，主塔高297.51米，相當于100層樓高，總方量11.4萬方混凝土，是目前四川省內同類型在建規模最大的鋼桁梁斜拉橋。
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